Любая трековая система освещения представляет собой совокупность следующих элементов:
Шинопровод (или токопровод) – собственно, сам трек. Внешне, это алюминиевый (пластиковый) профиль П-образной формы с проходящими вдоль него изолированными друг от друга токопроводящими медными шинами внутри.
В зависимости от количества этих шин в треке, их можно разделить на однофазные – с одной шиной для питающего фазного напряжения и трехфазные – с тремя. Последние, в некоторых случаях, имеют свои определенные преимущества:
Так, использование в трековой системе освещения трехфазного шинопровода, дает возможность его “запитки” напряжением 380 В, что позволяет равномерно распределить нагрузку (в данном случае, светильники) по фазам (особенно актуально для протяженных трековых систем с большой потребляемой мощностью).
Или, “разбив” электропитание 220 В на две – три отдельные электрические группы, управлять освещением с помощью двух или трехклавишного выключателя. Такое разделение электропитания светильников обеспечивается поворотом ручки переключателя питания в нужное положение – каждая отметка (цифра) соответствует своей шине.
Трековый светильник – световой прибор, фиксируемый на шинопроводе, контакты которого соединяются с токопроводящими шинами трека.
В настоящее время производителями выпускаются трековые светильники с металогалогенными, галогенными, натриевыми, люминесцентными лампами и лампами накаливания.
Рекомендуем использовать трековые светильники с высоким качеством исполнения под известной маркой Ledexpert. Мы лично убедились в их надежности, несмотря на относительно низкую стоимость.
Различные устройства для соединений и поворотов треков, “заглушки” – концевые изолирующие элементы, токоподводы – специальные разъемы для подачи питающего напряжения на шины трека.
Крепеж трековой системы освещения – перемещаемые по рельсам скобы. В зависимости от способа крепления шинопровода, различают скобы для крепежа трека на вертикальную стену или, посредством тросов, цепей – подвесом его к потолку.
Монтаж и подключение трековой системы освещения особой сложности не представляет – в основном, вся работа сводиться к креплению шинопровода одним из вышеописанных способов.
Для подключения трекового светильника, достаточно вставить его адаптер в паз шинопровода снизу и “защелкнуть” фиксирующим рычажком. Питание на контакты шин трека подается также через специальный адаптер (токоподводящий разъем), вставляемый с торцевой части шинопровода и надежно фиксируемый винтом.
Следует учесть, что адаптеры для подключения электропитания шинопровода с левой и правой стороны могут иметь различия, поэтому, могут не быть взаимозаменяемыми, т.е, адаптер для подключения трека с правой стороны не может бытъ использован для его подключения слева и наоборот. Тоже самое относится и к поворотам (отводам) шинопровода.
Использование трековых систем позволяет решить самые разные задачи освещения. Наиболее часто они применяются для привлечения внимания к какому-либо объекту интерьера (акцентное освещение), освещения выставочных площадей, магазинов. С успехом используются в помещениях с высокими потолками.
К главным достоинствам трековых систем освещения можно отнести сравнительно простой и быстрый их монтаж и подключение, возможность оперативной замены или переноса светильников на другое место, подключение их от независимых электрических групп.
Пожалуй, единственным серьезным недостатком трековых систем освещения в настоящее время является их довольно высокая стоимость.
